Rencontre Nationale Transport

rencontre nationale transport Le livre vert cible la loi nationale sur la promotion des transports, qui, selon lui, évitera tout retard et prévoit également la fixation d’objectifs pour l’industrie et ses fabricants. Mais le gouvernement a été contraint de revenir sur cette affirmation, le secrétaire aux transports, M. Andrew Lansley, affirmant que le document était “terriblement inexact”. En fait, le document ne détaille aucun retard ou problème, mais indique simplement qu’il y aura un examen de l’industrie des transports. Cependant, l’examen doit commencer en octobre et on espère qu’il fournira au secrétaire des transports une ligne directrice indispensable pour faire face aux problèmes qui assaillent l’industrie des transports. Les conclusions de la revue devraient être publiées dans leur intégralité plus tard cette année.

C’est la première fois qu’un rapport est publié sur la réunion nationale des transports, qui doit se dérouler de la mi-mai à la fin juin de cette année. La version originale mettait l’accent sur la nécessité pour l’industrie des transports de rehausser son niveau de jeu pour créer une image publique plus positive et ainsi économiser son budget. Cependant, le dernier rapport semble suggérer que tout le jeu pourrait maintenant être perdu. Le rapport déclare: “Un message clair et sans ambiguïté est que le secteur des transports doit améliorer ses performances environnementales s’il veut survivre”. Un secrétaire aux transports visiblement en colère, Patrick McLoughlin, a déclaré à la BBC que les recommandations du rapport n’allaient pas être accueillies à bras ouverts par les leaders de l’industrie.

La Transport Providers ‘Association, qui représente les intérêts des nombreuses compagnies ferroviaires opérant à travers le Royaume-Uni, n’a pas été impressionnée par le moment choisi pour la publication du rapport. Son président, Peter Brown, a déclaré: “Le moment choisi pour la publication du rapport va à l’encontre de notre avis, qui était que si des améliorations du réseau ferroviaire peuvent être réalisées avec un effort supplémentaire minimal, l’action des gouvernements et du assiette.” M. Brown a ajouté que le secteur devait être “déterminé, franc et disposé à prendre des mesures immédiates si nécessaire” pour faire le travail. Selon lui, il serait possible d’y parvenir en organisant, le cas échéant, une grève syndicale sur l’importance du renouvellement des franchises ferroviaires.